地磅安裝過程中應(yīng)注意的幾個(gè)問題

本文主要對(duì)地磅在安裝過程中應(yīng)注意的幾個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行討論，如安裝過程中地磅選址和基礎(chǔ)施工等方面應(yīng)注意的問題，并針對(duì)這些問題提供相應(yīng)解決方案。
一、概述
地磅在貿(mào)易結(jié)算中發(fā)揮著重要的作用，其量值是否準(zhǔn)確可靠，直接關(guān)系到貿(mào)易雙方的切身利益。因此，本文將對(duì)地磅在選址和安裝的過程中，應(yīng)當(dāng)加以注意的技術(shù)環(huán)節(jié)進(jìn)行列舉和分析，并提出解決方案，以供參考。
二、在地磅的選址中應(yīng)注意的細(xì)節(jié)
企業(yè)在新安裝地磅時(shí)，對(duì)其選址要充分考慮以下三個(gè)方面：地質(zhì)、地勢(shì)和空間。
1.地質(zhì)。地磅最好在硬地安裝，盡量避免在地質(zhì)比較松軟的沙土地上安裝，因?yàn)榈匕跬ǔ＿M(jìn)行幾十噸甚至上百噸的稱重作業(yè)，松軟的沙土地不能很好的對(duì)混凝土地基施以支撐，造成地基整體或局部不規(guī)則下陷，傳感器一旦不處于同一水平面，就會(huì)因?yàn)槭芰Σ痪鴮?dǎo)致量值失準(zhǔn)。
2.地勢(shì)。地磅盡量不要安裝在低洼處，尤其是多風(fēng)多雨的地區(qū)，以防暴雨來襲，雨水淹沒秤體，對(duì)接線盒和電子器件造成損壞，另外、如果地磅安裝在低洼處，秤體下面更容易堆積大風(fēng)刮來的雜物，使得清理工作更加繁重。
3.空間。地磅安裝時(shí)必須充分考慮汽車上秤時(shí)的車身姿態(tài)，盡可能留出空間使載重車輛能夠以直線駛上秤臺(tái)。如果地磅周圍預(yù)留空間過小，重卡必須在秤臺(tái)上轉(zhuǎn)彎，那么重卡轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生的巨大扭力會(huì)對(duì)秤體產(chǎn)生巨大的沖擊，長(zhǎng)此以往，秤臺(tái)會(huì)旋轉(zhuǎn)移位，傳感器底座會(huì)發(fā)生偏移，進(jìn)而嚴(yán)重影響汽車衡的使用，同時(shí)，載重汽車在秤臺(tái)上轉(zhuǎn)彎也使得危險(xiǎn)系數(shù)大大增加，容易引發(fā)事故。
所以，在地磅選址時(shí)，要充分考慮到上面所述的幾個(gè)問題，將汽車衡安裝在地勢(shì)平坦的硬地上，并在周圍預(yù)留足夠空間。
三、在地磅的安裝過程中應(yīng)注意的幾個(gè)細(xì)節(jié)
1.基坑類型。根據(jù)秤臺(tái)上平面和基礎(chǔ)圈梁上平面與外部地平面相對(duì)位置不同，地磅基礎(chǔ)可分為有基坑、淺基坑和無基坑三種類型。推薦采用無基坑地磅，它的主要優(yōu)勢(shì)在于以下幾個(gè)方面：基礎(chǔ)高出地平面，不易形成基礎(chǔ)大面積積水和浸泡，不需做排水設(shè)施，縮小了施工面積和工作量，降低了施工成本。兩側(cè)空間大，有利于地磅的安裝和檢修。秤臺(tái)下面長(zhǎng)時(shí)間積聚的雜物和泥土灰塵易于清理。（因?yàn)閳?chǎng)地空間不夠等原因一定要采用有基坑或淺基坑的安裝方式時(shí)，要充分考慮排水設(shè)施和維修槽的設(shè)計(jì)預(yù)留）
2.開挖深度。地基的開挖深度必須達(dá)到當(dāng)?shù)氐膬鐾翆右韵拢驗(yàn)閮鐾翆又械乃Y(jié)冰時(shí)提及會(huì)變大，造成凍土中有許多空間，當(dāng)天氣轉(zhuǎn)暖凍土解凍時(shí)秤體基礎(chǔ)容易發(fā)生沉降并引發(fā)秤體傾斜。
3.預(yù)埋件的安裝。通常我們采用二次灌漿的方式。因?yàn)榘杨A(yù)埋件和基礎(chǔ)進(jìn)行整體澆注的施工難度較大，一旦位置偏離，造成返工，又會(huì)加大成本并延誤工期，所以，在進(jìn)行基礎(chǔ)施工時(shí)應(yīng)預(yù)留預(yù)埋件接口。在二次灌漿時(shí)要注意排空內(nèi)部的空氣，把混凝土壓實(shí)，一旦內(nèi)部出現(xiàn)虛空，會(huì)造成各預(yù)埋件部位承重能力不均，甚至導(dǎo)致預(yù)埋件下沉或發(fā)生彈性下沉（稱重后彈回原位），進(jìn)而造成傳感器受力不均，量值失準(zhǔn)。
4.引道規(guī)格。地磅的引道長(zhǎng)度和坡度也有技術(shù)要求，引道不宜過短，坡度不宜過大，充足的引道長(zhǎng)度可以防止汽車在秤體上轉(zhuǎn)彎，平緩的坡度可以使地磅不用加速?zèng)_上秤臺(tái)，避免發(fā)生危險(xiǎn)。引道由坡體和平臺(tái)構(gòu)成，一般情況下，引道坡體長(zhǎng)度4m-8m，平臺(tái)長(zhǎng)度1m-2m.。
5.不能隨意調(diào)高地磅的量程。近年來，隨著汽車載重能力的不斷加大，一些企業(yè)將小噸位的地磅量程調(diào)高，以滿足秤量需要，但這樣做，卻有不小的隱患。每個(gè)噸位的地磅對(duì)其鋼板的承重能力以及支撐鋼梁的強(qiáng)度及數(shù)量都有著嚴(yán)格的要求。比如說100t和150t的地磅，它們的承重能力是有很大差距的，如果企業(yè)私自將100t的地磅量程調(diào)整為150t，并對(duì)接近150t的載重汽車進(jìn)行頻繁稱重（這里假設(shè)此汽車衡的傳感器可以承受該重量下的稱量），將對(duì)該地磅秤體造成嚴(yán)重?fù)p傷，同時(shí)，由于100t的地磅的秤臺(tái)與承重梁強(qiáng)度不夠，秤體下凹幅度較大，甚至使秤體下的傳感器角度發(fā)生變化，向每個(gè)箱體的中間傾斜，導(dǎo)致量值失準(zhǔn)。
除此之外，針對(duì)地磅的違法犯罪活動(dòng)一直無法徹底杜絕，作弊裝置時(shí)不法分子最主要的作案工具，通過作弊裝置不法分子可以實(shí)現(xiàn)對(duì)儀表量值的遠(yuǎn)程操控，實(shí)現(xiàn)非法獲利，給另一方造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失?，F(xiàn)在的作弊裝置體積小、安裝簡(jiǎn)單、操作方便、隱蔽性強(qiáng)，但是如果做好防范工作，還是可以讓不法分子無從下手。由于作弊裝置通常安裝在穿泛起線路上和儀表內(nèi)，所以防范工作也將這兩個(gè)部分列為重點(diǎn)。第一、將傳感器線路排布于秤體內(nèi)，主線通過管道接入磅房；第二，用防偽膠布將儀表的接縫處粘封，如果有人撕下膠布打開儀表，防偽字跡就會(huì)附在儀表外殼上，無法復(fù)原；第三，企業(yè)加強(qiáng)人員管理，禁止不相干人等出入磅房；第四，有條件的企業(yè)與個(gè)人可以在秤體周圍和磅房?jī)?nèi)安裝攝像頭。
地磅在使用的過程中也要注意保養(yǎng)，同時(shí)要嚴(yán)格按周期進(jìn)行檢定。周期檢定時(shí)地磅量值準(zhǔn)確的必要保障，地磅在不斷使用的過程中，其量值會(huì)逐漸偏離標(biāo)準(zhǔn)值，通過使用計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)提供的標(biāo)準(zhǔn)砝碼，我們可以進(jìn)行校準(zhǔn)操作，把誤差控制在規(guī)程允許的范圍之內(nèi)。

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